Här satsas miljarder men tågtrafiken halveras.
Den 9 december fattade Trafikverket beslut om att minska nattågstrafiken mellan Stockholm och Narvik från två till ett nattåg per dygn. I praktiken hotar beslutet att bromsa den utveckling som under lång tid byggts upp kring hållbara resealternativ och en attraktiv, klimatsmart destination. skriver politiker och näringslivsföreträdare.

För att behålla attraktionskraften på arbetsmarknaden behöver infrastrukturen fungera, både långsiktigt och tillförlitligt, skriver företrädare från politik och näringsliv. Foto: Kjell Törmä
Besöksnäringen är en viktig och växande basnäring i både Norrbotten och Narvik. Den skapar arbetstillfällen, stärker lokalsamhällen och bidrar till levande regioner året runt. Under många år har näringen arbetat idogt för säsongsförlängning och ökad åretruntbeläggning för att skapa långsiktigt hållbara destinationer och attraktiva platser att bo och verka på.
Utvecklingen i både Norrbotten och Narvik är påtaglig. Efterfrågan på mer hållbara resor till och inom regionerna ökar stadigt, både nationellt och internationellt, i takt med intresset för de natur- och kulturupplevelser som erbjuds.
I Kiruna kommun har de kommersiella gästnätterna fördubblats sedan 2010, från omkring 300 000 till över 600 000 år 2024, med mer än en miljon besökare per år. Fungerande nattåg från Stockholm är en förutsättning för denna utveckling. Besöksnäringens behov bör väga tungt i Trafikverket och regeringens beslut.
Nattåget är inte bara ett transportmedel. För många är själva resan en del av upplevelsen. Tåget erbjuder en direkt, tillgänglig och klimatsmart förbindelse mellan Sveriges huvudstad och några av Europas mest storslagna naturmiljöer. Resan börjar på perrongen på Stockholm Central och slutar mitt i naturen – i Abisko, Riksgränsen eller Narvik. Hållbara reseupplevelser bidrar till Sveriges internationella attraktionskraft och är ett effektivt sätt att minska utsläppen från resor.
SJ vittnar om god försäljning och det märks tydligt på efterfrågan inom besöksnäringen. När tågen inte går syns det i gästnattsstatistiken. Potentiella besökare väljer andra destinationer, eller avstår helt från resan.
Narvik är slutdestination för nattågen från Stockholm och utgör en viktig länk mellan Sverige och Norge. Narvik och Kiruna kommun har en nära samverkan sedan förra sekelskiftet. Tillsammans erbjuder regionerna gränslösa upplevelser från stad till fjäll och hav. Statliga LKAB bryter malm i Kiruna som transporteras via Malmbanan för vidare export över Atlanten via Narviks hamn.
Järnvägen är en livsnerv som binder samman två länder och skapar framkomlighet för invånare, näringsliv och besökare. Ingen annan transportform kombinerar klimatnytta, tillgänglighet och internationell attraktionskraft på samma sätt. Narvik utvecklas parallellt med Kiruna som en snabbt växande besöksdestination. Samma år som Kiruna är Europas kulturhuvudstad förbereder sig Narvik för Alpina VM år 2029. Satsningar i skidanläggningen omfattas av miljardbelopp och evenemanget väntas få positiva effekter på hela Nordkalotten.
Utöver Kirunas roll som den nordliga porten till storslagen arktisk natur pågår en omfattande stadsomvandling och uppbyggnaden av det nya Kiruna. Gruvnäringen växer kraftigt med betydande investeringar för framtiden. Med Sveriges lägsta arbetslöshet lockar Kiruna arbetssökande från hela landet. För att fler ska våga ta steget och flytta norrut är hållbara och tillgängliga resor till och från regionen en viktig del av utvecklingen. Tåget till Stockholm är en nödvändig länk för lokalbor till övriga landet.
I Narviks kommun sker samtidigt stora investeringar inom AI-infrastruktur. Bolag som Open AI och Microsoft bygger stora serverhallar som drivs med lokalproducerad grön el. Satsningarna skapar hundratals nya arbetstillfällen. För att behålla attraktionskraften på arbetsmarknaden behöver infrastrukturen fungera, både långsiktigt och tillförlitligt.
Trafikverkets beslut går emot Sveriges ambitioner om
transport- och klimatpolitiska mål
regional utveckling
ökad tillgänglighet i alla delar av landet
För att möta klimatutmaningarna och stödja den långsiktiga utvecklingen i norra Sverige behöver nattågstrafiken behållas på nuvarande nivå – med två nattåg året runt.
Vi uppmanar Trafikverket och regeringen att ompröva beslutet som innebär att det från den 13 april 2026 endast ska gå ett nattåg per dygn hela sträckan Stockholm–Narvik. Utvecklingen i både Kiruna och Narvik pekar tydligt uppåt. Att i detta läge minska möjligeten att resa hit – och att resa hållbart –är ett steg i helt fel riktning.
Mats Taaveniku, Kommunalråd i Kiruna
Rune Edvardsen, Ordfører i Narvik
Maria Ros-Hjelm, GS/VD Svenska Turistföreningen
June Berg-Sollund, VD Visit Narvik
Peter Salomonsson, VD Kiruna Lappland
![Till [2026-01-21] Här satsas miljarder men tågtrafiken halveras. startsida](/images/18.4a45259c18f99bb7599bd23/1716632653260/Kiruna%20logotyp_lokal_liggande_vi.png)